中宏网安徽2月24日电 2月22日，为期40天的2025年安徽春运完美收官。

　　春运，是一部微缩版的出行史，见证了“流动的中国”。一个个跳动的客流数据，一项项科技的运用，一张张笑脸背后细致入微的服务……数据春运、科技春运、人文春运，这一路是安徽的发展路，是时代的变迁路，也点滴记录着平凡人们的忙碌和喜悦。

合肥客运段列车员在车门口核验车票信息。通讯员 吴臻皓 摄

“皖美高速大脑”汇集了全省5300多公里高速路况信息、监控视频、情报板、通行流量等数据。通讯员 吴臻皓 摄

　　跃动数据 见证活力安徽

　　这个春运，全省高速公路出入口总流量约为1.3亿辆次，日均328万辆次，为平日流量的1.7倍，较2024年同期增长12%。

　　高速路网流量超300万以上天数达21天，呈现出高位运行时间长，呈现节前分散、节后集中和往返潮汐特征明显等特点。

　　在合肥机场，40天累计保障航班起降超1.16万架次，旅客吞吐量突破152.5万人次。截至2月20日，东航在皖运营国产C909飞机共计执飞591架次航班，运送45793人。

　　与往年春运出港客流明显多于进港客流的情况有所不同，2025年合肥机场春运期间的进出港客流两旺。

　　“空轨专线”（合肥轨道交通2号线南岗站至合肥机场）深受旅客青睐，每周超5000人免费乘坐专线巴士前往机场。合肥机场城市航站楼目前已开通淮南、蚌埠等省内班线22条，河南固始、商城省际班线2条。春运期间，合肥机场城市航站楼累计输送到港旅客超2.6万人次，执行客运班次超2700班，为打通春运便捷出行微循环发挥了重要作用。

　　铁路方面，长三角铁路累计发送旅客近9900万人次，较去年春运多发送旅客近700万人次，增长近8%，创春运旅客发送量历史新高。尤其是2月14日至23日，长三角铁路迎来超170万人次学生集中返校客流，创下新纪录。

　　值得一提的是，去年开通的池黄、宣绩、杭温、沪苏湖等4条高铁新线春运表现抢眼，40天累计运送旅客超800万人次。

　　科技赋能 守护安全出行

　　无论是高速还是民航，或者是铁路，科技的身影无处不在，只为旅途走得更快、更舒适、更安全。

　　在省交控集团皖通公司，依托“皖美高速大脑”数字平台，全省高速路网采取“线上实时监测，线下及时调度”工作模式，加强对气象、路况、车流等运行态势的综合研判，通过提前干预和主动管控等措施，增强了路网流量调节能力。

　　省交控集团皖通公司运营服务部部长吴峻介绍，省交控集团自主研发的“应急车道动态引导系统”在G40沪陕高速高店枢纽、全椒西枢纽，G4212合安高速中派河大桥以及S12滁新高速长丰枢纽4处易拥堵路段首次投入使用。系统依据公安交警部门指令远程动态开闭应急车道，引导车辆驶入或驶离应急车道，使得道路通行效率提升20%以上。

　　在合肥机场，正月初四的一场大雾给机场造成不小的麻烦。合肥机场迅速响应，先后启动大面积航班延误黄色和橙色预警，第一时间统筹指挥协调各项工作，根据气象变化趋势灵活调整应对策略，科学制定航班运行方案，并提前谋划天气好转后备降外站航班的返场方案，全力确保航班运行安全有序。同时，合肥机场及时准确发布机场动态信息，高效办理退改签和行李托运手续。

　　在合肥南站，为实时掌握客流、交通、设施利用等信息流，合肥南站综管办借助“智慧南站”系统加强调度，运用站区几百个智能摄像头实时掌握客流、交通、设施利用等信息流，实时获取到站人数，提前推文报送调集站场周边出租车和网约车，安排人员引导，实现旅客均衡流动出站和交通顺畅接驳。

　　暖心服务 铺就温馨旅途

　　为了应对春运，安徽交控集团皖通公司近万名员工坚守岗位。面对偶发的降温、雨雪天气，严阵以待，迅速响应，迅速调配应急人员、除雪设备和防滑物资，连夜开展融雪防滑工作，奋力护航春运回家路。

　　皖通公司池州中心、阜阳处分别在淮河特大桥、桃墅岭隧道易结冰路段首次启用除雪融冰喷淋系统，防止桥面夜间上冻结冰。皖通公司合肥处等单位成立多支应急队伍，与高速交警、路政等部门协同驻防路面重点部位，及时做好车辆疏导、交通管控、救援和事故处置等工作，尽最大努力降低雨雪天气给道路通行带来的影响。

　　春运期间，合肥机场针对“急客”“首乘”旅客，增加巡视引导，开放专属柜台，针对“一老一小”等特殊旅客需求，机场方面重点做好旅客服务流程关键节点的服务问询、引导、值机、保障工作。

　　合肥南站在进站口（实名制验证处、安检处）设置爱心/急客通道，统一张贴服务标志，为老幼病残孕等重点旅客、距离开车时间不足15分钟的急客提供优先验证、优先安检服务。

　　此外，合肥南站还通过线上线下预约，发挥数据共享优势，提前与站区各单位共享旅客帮扶信息，采取志愿服务接力，由“进站口”延伸至“送上车”，由“出站口”延伸至“出租车”、地铁、公交候车区，实现“一站式”接送站服务。（记者 余佼佼 通讯员 范文泽 周悦）